Будущее высокотехнологичного производства Украины под вопросом

Версия для печати

По мнению директора украинского филиала Института стран СНГ Дениса Денисова, процесс переформатирования авиастроительных предприятий украинского ОПК, в результате которого был фактически ликвидирован государственный концерн «Антонов», не соответствует интересам украинской промышленности.

Активы концерна были переданы в состав государственного предприятия «Укроборонпром» еще в конце марта 2015 года.  В последствии преуспевающий ранее концерн был ликвидирован постановлением кабинета министров Украины, а входящие ранее в состав «Антонова» предприятия, в частности ГП «АНТК им. О. К. Антонова», ГП «410-й завод гражданской авиации» и Харьковское государственное авиационное производственное предприятие были переданы под управление ГП «Укробронпром». 

«Судя по ситуации с государственным авиастроительным концерном «Антонов» и рядом других компаний в украинском ОПК, складывается впечатление, что действующее правительство Украины целенаправленно уничтожает остатки высокотехнологичных производств страны, - отметил Денис Денисов, назвав этот процесс логичным итогом следования пути евроинтеграции. 

«Стоит понимать, что в условиях стопроцентной ориентации на рынки Европейского Союза и интеграции экономики Украины в зону свободной торговли Европы, украинские высокотехнологичные производства, в том числе и авиастроительная отрасль, оказываются не у дел. Никто в Европе не будет закупать украинскую авиатехнику, когда есть «Airbus», который скорее заинтересован в продвижении своей продукции, чем конкурента», - считает политолог. Закономерным итогом этого процесса, по мнению Денисова, станет прекращение функционирования высокотехнологичной отрасли украинской промышленности.

Эксперт напоминает, что с учетом ориентации предприятий концерна «Антонов» на целый ряд партнерских организаций в Российской Федерации, данное направление производства может вскоре и вовсе исчезнуть.

Положение, в котором оказался авиастроительный концерн «Антонов», как отмечает Денисов, в целом аналогично ситуации с Конструкторским бюро «Южное», которое уже более года испытывает проблемы финансового характера. Основным заказчиком КБ «Южное» до последнего времени были российские предприятия, для которых украинский партнер производил ракетоносители. После же уничтожения налаженных кооперационных связей с российскими предприятиями решением кабинета министров Украины, потенциал, которым обладает КБ «Южное» остался не нужным ввиду отсутствия иных заказчиков основной продукции предприятия. Переориентировать данное предприятие на рынок Европы, США или Азии, считает Денисов, также практически невозможно ввиду того, что на перечисленных рынках соответствующую нишу занимают традиционные производители, которые вряд ли допустят конкурента на свое поле.

Подготовил Михаил СимутовЦентр военно-политических исследований

28.01.2016
  • Эксклюзив
  • Вооружения и военная техника
  • Военно-воздушные силы
  • СНГ
  • XXI век