Новые обвинения из Варшавы

Версия для печати

Заместитель генерального прокурора Польши Марек Пащонек обнародовал результаты повторного анализа материалов крушения борта польского президента Леха Качиньского в 2010 году, обвинив российских диспетчеров в умышленном провоцировании авиакатастрофы.

Российская сторона отказалась принимать обвинения польской прокуратуры в адрес российских диспетчеров. «Соглашаться с такими выводами не представляется возможным», - заявил журналистам пресс-секретарь президента Российской Федерации Дмитрий Песков, подчеркнув, что Россия продолжает собственное расследование инцидента.

«Польское руководство исчерпало иные поводы для русофобии, и взялось за старый повод, которым является трагическая катастрофа самолета Ту-154М бывшего польского лидера Леха Качиньского в 2010 году», - отметил заместитель директора института стран СНГ Владимир Жарихин.

Эксперт напомнил, что ранее российская сторона уже заявляла о том, что в случае продолжения инсинуаций с польской стороны опубликует переговоры на борту экс-президента Польши за минуты перед трагедий, содержащие неприглядные подробности, которые остаются не обнародованными исключительно из этических соображений. По мнению политолога, обвинения польской прокуратуры являются не только продолжением вектора русофобской внешней политики действующего польского руководства, но и попыткой сохранить статус главной твердыни в борьбе Запада с «агрессивной» Россией.

«В последнее время эту роль начала на себя перенимать Украина, и польское руководство опасается, что финансирование из Евросоюза и США начнет перетекать в другую сторону. Чтобы напомнить о себе, как о старой и главной твердыне в противостоянии с Россией, польское руководство и поднимает старые вопросы. Это рациональное стремление сохранить как можно дольше финансирование, которое идет как из Соединенных Штатов Америки через льготное финансирование процесса перевооружения польской армии, так и из Европейского Союза, субвенции которого должны прекратиться, учитывая определенное выравнивание польской экономики к общему аренду ЕС», - считает Владимир Жарихин.

Напомним, самолет Ту-154М Леха Качиньского разбился утром 10 апреля 2010 года под Смоленском в условиях густого тумана. В результате катастрофы погибли 96 человек, находившихся на борту, включая президента Польши Леха Качиньского и его супругу Марию. Официальной причиной трагедии по данным Межгосударственного авиационного комитета считаются ошибочные действия экипажа.

Подготовил Михаил Симутов, Центр военно-политических исследований

04.04.2017
  • Эксклюзив
  • Невоенные аспекты
  • Россия
  • Европа
  • XXI век