Росавиация выступила за возобновление расследования катастрофы рейса MH-17

Версия для печати

Федеральное агентство воздушного пространства Министерства транспорта РФ намерено инициировать возобновление расследования катастрофы рейса MH-17 малазийских авиалиний ввиду несогласия с выводами Совбеза Нидерландов.

Соответствующее заявление было сделано заместителем руководителя Росавиации Олегом Сторчевым на прошедшей в среду пресс-конференции. Российское ведомство не согласно с официальными выводами Совета Безопасности Нидерландов, озвученными в ходе презентации окончательного доклада по итогам расследования катастрофы. Окончательный технический отчет по крушению малазийского “Боинга”, по словам Сторчевого, не соответствует требованиям Международной организации гражданской авиации (ICAO).

«Качество расследования нас, конечно, не удовлетворило, и, по нашему мнению, проведено оно с нарушениями стандартов ICAO, что совершенно недопустимо», - заявил российский чиновник, подчеркнув, что авторы отчета проигнорировали данные, ранее предоставленные специалистами Концерна «Алмаз-Антей», что привело к ошибочным выводам. «Складывается впечатление, что вместо последовательного анализа объективных данных комиссия занималась подводом доказательств под заранее выбранную версию», - отметил Олег Сторчевой. В частности, в итоговом докладе голландской комиссии был обозначен лишь примерный район возможного пуска ракеты.

Вместе с тем, в официальном докладе Концерна ВКО «Алмаз-Антей», также озвученном 13 октября в ходе пресс-конференции в Москве, посвященной расследованию крушения малазийского Boeing, содержатся не только более точные данные о возможном пуске ракеты, в том случае если рейс MH-17 был поражен зенитно-ракетным комплексов «Бук-М1», но и был назван предполагаемый тип ракеты, в качестве которой могла быть использована только 9М38, снятая с вооружения в России еще в 2011 году.

Главный редактор журнала «Национальная оборона», директор Центра анализа мировой торговли оружием Игорь Коротченко назвал логичным шагом намерения Росавиации возобновить расследование, подчеркнув, что представленный Советом Безопасности Нидерландов доклад нельзя считать объективным и достоверным.

«Выводы Концерна ВКО «Алмаз-Антей» были подкреплены большим количеством исходных данных, учтенных при проведении натурных экспериментов; соответствующими математическими расчетами. Это блестящий пример технического анализа. Были установлены обстоятельства катастрофы, в частности установлен тип ракеты, которым был уничтожен борт малазийских авиалиний, и которыми на сегодняшний день могут располагать только украинские вооруженные силы, и определен район пуска ракеты», - отметил эксперт.

Голландская же комиссия, по мнению Коротченко, вместо объективного анализа на основе располагаемых данных, пошла по пути подготовки политически мотивированных заявлений, и фактически увела расследование в сторону, оставив за скобками ответственность украинской стороны.

Подготовил Михаил СимутовЦентр военно-политических исследований

14.10.2015
  • Эксклюзив
  • Военно-политическая
  • Войска воздушно-космической обороны
  • Россия
  • Европа
  • СНГ
  • XXI век