Слияние Nexter и Krauss-Maffei Wegmann состоялось официально

Версия для печати

Европейские производители бронетехники – Nexter и Krauss-Maffei Wegmann подписали ожидаемое с прошлого года соглашение о слиянии, подтвердив намерения, озвученные в официальных источниках в июле 2014 года. 

Соглашение должно вступить в юридическую силу до конца 2015 года. За это время концернам потребуется получить не только официальное одобрение властей Франции и ФРГ, но также и Комитета по зарубежным инвестициям США, выделяющих субсидии немецкой компании. И Nexter и Krauss-Maffei Wegmann намерены участвовать в создании нового концерна на равных условиях, внося по 50% акций в общий капитал.

На сегодняшний день обе компании занимают уверенные позиции на рынке вооружений и военной техники, являясь крупнейшими производителями бронетехники на территории Европы. Продукция французского и немецкого концернов экспортируются многими странами мира, являясь реальными конкурентами для американских, российских и китайских производителей ВиВТ. Помимо производства основных боевых танков, наибольшую известность из которых получили французский AMX-56 Leclerc и немецкий Leopard 2A6, обе компании проявляют активность в разработке широкого спектра бронированной техники и вооружения.

Как отмечают представители компаний, объединение ресурсов двух европейских концернов в рамках единого производства «позволит повысить уровень стандартизации и взаимодействия техники в рамках НАТО». При этом, как и можно было предположить, за кулисами остаются реальные причины подобного решения. Безусловно, успешная интеграция европейских предприятий авиационной и космической промышленности в рамках концерна Airbus S.A.S, о котором говорят эксперты, комментируя объединения Nexter и Krauss-Maffei Wegmann – это положительный пример. Однако не стоит забывать, что история создания и развития компании Airbus, ставшей одной из крупнейших авиастроительных компаний в мире, началась еще в 1960-х гг., тогда как до последнего времени Nexter и Krauss-Maffei Wegmann успешно функционировали в виде самостоятельных концернов. В результате, ряд экспертов называют в качестве одной из возможных причин интеграции оборонных компании финансовые проблемы, которые пытаются решить объединением ресурсов и технологий. Последнее, к слову, является одним из элементов критики процесса создания единого европейского концерна: уполномоченный фракции Социал-демократической партии Германии в бундестаге по вопросам обороны Райнер Арнольд выразил опасения относительно возможности чрезмерного влияния французской стороны в новом предприятии. Немецкий политик, так же приводя в пример опыт создания и функционирования Airbus S.A.S, подчеркнул, что «французские политики с большим напором продвигают свои интересы даже в международных совместных предприятиях»; в настоящее время единственный акционером Airbus S.A.S выступает формально общеевропейский концерн Airbus Group.

В тоже время нельзя отрицать финансовые и технологические успехи последнего. Помимо прямого управления предприятиями Airbus S.A.S, концерну принадлежит 100% европейского производители вертолетной техники Eurocopter, а так же компании EADS Astrium, специализирующейся на производстве спутников. Airbus Group владеет пакетами акций в размере от 40% до 50% в таких концернах как ATR, Dassault Aviation, Eurofighter GmbH и MBDA. Концерн является одним из крупнейших вкладчиком проекта создания Международной космической станции, а так же финансировал производство и выведение на орбиту европейских беспилотных грузовых кораблей ATV.

Можно смело утверждать, что у создаваемого в настоящее время европейского концерна есть и положительный опыт, и технологические, и ресурсные возможности для превращения в одно из крупнейших и успешных оборонных производств на территории Европы. Вопрос лишь в том, как отразятся на этом процессе финансовые проблемы, испытываемые Европейским Союзом и фактически ставящие по вопрос дальнейшее существование этого межгосударственного образования в его прежнем формате. Или, быть может, новые интеграционные проекты, в случае их успешного функционирования, станут основой для развития более успешной европейской экономики?

Автор: Михаил СимутовЦентр военно-политических исследований

09.08.2015
  • Эксклюзив
  • Вооружения и военная техника
  • Сухопутные войска
  • Европа
  • XXI век