Первый самолет Ан-140 передан ВМФ России

Версия для печати

Церемония передачи ВМФ России первого самолета Ан-140 прошла на авиационном заводе «Авиакор» в Самаре, сообщил в понедельник председатель совета директоров завода Сергей Лихарев.

«ВМФ для нас - это новый заказчик, они собираются заказать еще три машины в рамках еще одного контракта с Минобороны на 15 самолетов, который мы собираемся подписать до конца этого года или в самом начале следующего», - сказал Лихарев, передает ИТАР-ТАСС .

Это третий Ан-140 в рамках заказанных Минобороны 11 самолетов этого типа и первый Ан-140 для ВМФ России.

Переданный в понедельник самолет представляет собой базовую модель Ан-140 в грузопассажирском варианте и будет эксплуатироваться на авиабазе ВМФ, которая базируется в Подмосковье.

«Спрос на эти машины (Ан-140) сейчас растет, самолеты Ан-24 выводятся из эксплуатации и заменить их для государственных нужд, кроме как нашим самолетом, нечем», - отметил Лихарев.

По его словам, общая потребность Минобороны в Ан-140 на ближайшие десять лет предварительно оценивается в 62 самолета, ФСБ России - 23, МВД - 12 машин, МЧС - 11 машин, Роскосмоса - примерно десять машин.

«Ситуация рыночная для нас сейчас очень благоприятная, главное решить проблему пока что не очень высоких темпов производства. В течение двух лет нам надо довести объемы производства до уровня 12 машин в год. Для этого будет реализована инвестиционная программа в объеме примерно 1,5 млрд руб. Со следующего года мы завершаем программу выпуска Ту-154, поэтому в следующем году вполне реалистично сделать пять-шесть самолетов Ан-140», - отметил Лихарев.

Ранее в СМИ появлялось сообщение, что Министерство обороны России готовится подать в суд на самарское авиастроительное предприятие «Авиакор» за срыв поставок турбовинтовых Ан-140.

По заключенному в 2011 году контракту ВВС и ВМФ должны до 2015 года получить 15 самолетов этого типа, часть из которых поступит на ВМФ, а остальные - в военно-транспортную авиацию ВВС. Пять самолетов должны попасть к военным до конца 2012 года, но пока в Минобороны передано всего три самолета.

«Сейчас мы готовим исковое заявление и будем требовать от «Авиакора» неустойку за срыв поставок в рамках Гособоронзаказа», - сообщили в штабе ВВС.

Сумма исковых требований пока не определена, но будет минимальной.«Дело не в деньгах, а в принципе. Мы не намерены создавать заводу финансовых проблем, но хотим, чтобы они почувствовали, что срывать контракт нехорошо», - пояснил представитель ВВС.

На «Авиакоре» сообщили, что планируют выполнить контрактные обязательства в срок. Правда, поставка двух недостающих машин намечена на последние числа декабря - «под елочку».

«Самолеты мы военным передадим после 25 декабря. Это будут две машины. Так что никаких претензий к нам быть не должно», - пояснил представитель завода.В то же время в командовании военно-транспортной авиации пояснили, что должны получить от «Авиакора» пять самолетов, но один из двух, который поставят с «Авиакора», уйдет в ВМФ.

Источник: ИТАР-ТАСС, 17 декабря 2012 года

Основные характеристики самолета Антонов Ан-140-100

Размеры  
Длина (м) 22.6
Размах крыльев (м) 25.5
Высота (м) 8.2
Вес  
Макс. взлетный вес (кг)  21 500
Макс. посадочный вес (кг) 21 100
Вес пустого (кг) 12 810
Макс. полезная загрузка (кг)  6 000
Макс. запас топлива (кг) 4 440
Летные данные  
Макс. дальность полета (км) 3 270
Дальность полета с макс. загрузкой (км) 1 750
Макс. крейсерская скорость (км/ч) 470
Максимальная скорость (км/ч) 540
Потолок (макс. высота полета) (м) 7 600
Длина разбега (м) 880
Длина пробега (м) 530
Двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1,
2 x 2800 л.с.
Удельный расход топлива (г/пасс.-км) 24.4
Часовой расход топлива (кг) 550
Пассажирский салон  
Кол-во кресел (эконом) 52
Шаг кресел эконом класса (см) 78
Ширина салона (м) 2.6
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • Новости
  • Вооружения и военная техника
  • Военно-морской флот
  • Военно-воздушные силы
  • Россия
  • XXI век