«Вертолеты России» успешно осваивают рынок гражданской продукции, продвигая различные модификации легкого вертолета «Ансат» [1]

Легкие вертолеты «Ансат», наряду с новейшими разработками ОКБ «Миля» и «Камова» способствуют продвижению отечественных предприятий на международный рынок гражданской авиации.

Разработанный конструкторским бюро «Казанского вертолетного завода» легкий «Ансат» представляет собой удачный вариант многоцелевого вертолета с классической одно-винтовой системой, способный перевозить до 1300 кг полезной нагрузки. Из самого названия данного вертолета, которое с татарского языка переводится как «несложный» или «простой», следует, что «Ансат» изначально разрабатывался как легкая машина, способная выполнять широкий круг задач как военного, так и гражданского назначения.

На сегодняшний день существует несколько вариантов вертолета, выпускаемых как в рамках гособоронзаказа, так и в рамках контрактов с иностранными заказчиками. Так в составе ВВС РФ на конец 2013 года числилось 25 машин модификации «Ансат-У». Одним же из первых иностранных партнеров, заинтересовавшихся легким многоцелевым вертолетом российского производства стала Южная Корея; в начале этого года партия вертолетов «Ансат-К» была передана южно-корейским партнерам в соответствии с заключенным ранее контрактом. Необходимо отметить, что Сеул является надежным партнеров Москвы в данной сфере. На сегодняшний день южно-корейские службы успешно эксплуатируют новейшие модификации вертолетов производства ОКБ «Миля», а именно вертолеты Ми-172. В случае успеха и новых вертолетов на рынке Южной Кореи «Ансат» и ОАО «Вертолеты России» смогут рассчитывать на более широкое присутствие на рынке гражданской авиации в регионе.

Единственным существенным недостатком вертолетов «Ансат» является использование в качестве силового агрегата двигателя компании Pratt & Whitney. И если сам по себе двигатель в действительности не вызывает нареканий, тот сам факт зависимости производства данной модели вертолетов от поставки иностранных комплектующих, особенно в условиях экономических санкций, вызывает опасения относительно коммерческого успеха вертолетов «Ансат».

Источник: Центр военно-политических исследований [2], 05 июня 2014