Австралия обновит подводный флот

Версия для печати

Слухи о том, что "оборонный мегапроект" Австралии вместе со всеми миллиардными контрактами на поставку подводных лодок может быть отдан японцам, спровоцировали протесты среди влиятельных политических кругов и бизнес-сообщества Зеленого континента. Первые беспокоятся о национальной безопасности, а вторые не хотят отдавать зарубежным конкурентам прибыльные заказы. В итоге в стране появились противники крупнейшей за всю историю австралийско-японских отношений оборонной сделке.

Напомним, что Австралия намерена полностью заменить свой подводный флот, который состоит из устаревших дизельных и дизель-электрических субмарин, выпущенных в 1990-х гг. Потенциальными партнерами для этого проекта были выбраны японцы, которые недавно, благодаря решению правительства Абэ, смогли выйти на международный рынок вооружений. Общая сумма проекта модернизации подводного флота Австралии оценивается в значительную сумму - 37 миллиардов долларов.

Как сообщили австралийские СМИ, местные оппозиционные политики и представители делового сообщества потребовали от правительства страны прояснить появившиеся слухи о том, что Япония получит весь этот "мегаконтракт".

Отметим, что до своей победы на выборах находящиеся сейчас в Австралии у власти консерваторы обещали, что все 12 подлодок будут построены на отечественных верфях в Южной Австралии, но с использованием японских технологий и помощи специалистов Страны восходящего солнца.

Ожидалось, что строить будут "супертихие" японские дизель-электрические подлодки класса "Сорю" водоизмещением более 4 000 тонн. Однако затем последовал ряд контактов официальных представителей двух стран, после чего поползли слухи о том, что у Японии будут закуплены уже готовые подлодки. Как сообщило издание The Australian, по подсчетам государственных экспертов Канберры, купленные у Японии 12 подлодок обойдутся в 25 миллиардов долларов, тогда как при строительстве в Австралии итоговая цена составит от 50 до 80 миллиардов.

Премьер-министр Австралии Тони Абботт дал уклончивые комментарии по этому поводу, заявив, что "самая главная задача - это получить самые лучшие и совершенные подлодки по подходящей для австралийских налогоплательщиков цене". Министр промышленности Иан Макфарлэйн также отказался давать четкий ответ на прямой вопрос, уйдут ли заказы в Японию.

Данный подход категорически не устроил оппозицию. Ее лидер Билл Шортен заявил, что строительство боевых подлодок за пределами Австралии "является безответственным шагом, ставящим под угрозу безопасность нашей страны как морской державы". "Строительство подводных лодок и кораблей является стратегическим направлением, которому мы не имеем право дать засохнуть и умереть", - добавил он.

У судостроителей Зеленого континента, которые рассчитывали на получение крупных заказов от правительства, свои заботы. Они опасаются, что уход заказов японским корабелам нанесет фатальный удар по военному судостроению Австралии, спровоцировав цепочку банкротств как в самой отрасли, так и смежных областях промышленности. "Я думаю, что под угрозой окажутся тысячи рабочих мест в нашем судостроении", - отметил президент профсоюза сотрудников производящей отрасли Поль Бастиан, комментируя слухи о планах правительства закупить все подлодки целиком в Японии.

Ожидается, что итоговое решение по поводу проекта модернизации подводного флота Австралии будет принять в июне 2015 г.

Справка "РГ":

Подводная лодка класса "Сорю"

Производитель: Япония, компании Mitsubishi Heavy Industries и Kawasaki Shipbuilding Corporation;

Водоизмещение подлодки: 4200 тонн;

Длина: 84 м;

Ширина: 9,1 м;

Глубина погружения: до 500 м;

Скорость в надводном положении: 24 км/ч, в подводном - 37 км/ч;

Экипаж: 65 человек (в том числе 9 офицеров);

Торпедно-минное вооружение: 6 носовых 533-мм ТА HU-606, до 30 торпед "Тип 89";

Ракетное вооружение: ПКР UGM-84 "Саб-Гарпун" вместо части торпед.

Источник: РГ

10.09.2014
  • Внешний источник
  • Новости
  • Вооружения и военная техника